日系车双龙会：雅阁VS凯美瑞
卫金桥广州本田和广州丰田，两家挣钱能力最强、产品口碑最接近的两款最强悍的车型雅阁和凯美瑞开始在产品、渠道和宣传上全面竞争，这场双龙会将成为本届车展甚至明年车市最大的看点
毫无疑问，今年广州车展最令人瞩目的新车就是广州本田第八代新雅阁的出场秀，一款万众瞩目的新车的导入开始步入倒计时，作为领衔中高级车冠军多年以及国内销量高达70万辆的中高级车，第八代新雅阁不仅成为广州本田今年最大的期待，同时也成为众多竞争对手关注的焦点，而去年从雅阁手里夺走销售冠军的凯美瑞将首先感受到新雅阁的锋芒。
当然，对于已经成功取代雅阁成为中高级车新的领袖的广州丰田凯美瑞，绝对不甘把艰难夺得的桂冠拱手相让。
广州本田和广州丰田，两家挣钱能力最强、产品口碑最接近的两款最强悍的车型开始在产品、渠道和宣传上全面竞争，这场双龙会将成为本届车展甚至明年车市最大的看点。
新雅阁誓言重新夺回第一
“我们正在有条不紊地进行导入新雅阁的各项准备工作，今年广州车展将正式亮相。”付守杰表示，“新雅阁以前是国内中高级车的标杆，我相信即将导入的第八代雅阁同样也可以维护雅阁这款车型的荣耀。毫无疑问，我们的目标将是重新拿回第一。”
新雅阁已经成为广州本田今年所有工作的中心，作为广州本田执行副总经理的付守杰去年上任之后的承诺，付守杰表示，新雅阁将铁定在今年年底之前亮相。而且，非常奇怪的是，和其他厂家热衷于在新车亮相之前进行形形色色的各种谍照炒作相比，新雅阁直到亮相之前的最后一刻，都始终处于严密的保护状态。
目前，广州本田正面临着巨大的压力，由于新雅阁要到年底之前才正式上市，广州本田从去年开始一直依靠第七代雅阁、奥德赛、飞度和思迪四款车型支撑大局，同时由于广州本田今年的新车销售计划从去年的26万辆提升到30万辆以上，而国内乘用车市场的竞争愈发激烈，在缺乏新车型支持的前提下，广州本田在今年经受着巨大的考验。
尽管第七代雅阁处于换代交替期，但是雅阁在北美和中国市场的表现仍然非常强劲，北美市场今年1～8月份雅阁的销量达到22万辆，同比去年增长了1％。国内市场雅阁的销量尽管在众多强劲对手的加入下增幅放缓，但是销量仍然微增了1.9%，在目前的中高级车市场上，仍然以微弱优势超过上海大众帕萨特，仅次于遥遥领先的广州丰田凯美瑞位居第二。
所以，在国内中高级车市一直保持明显优势的新雅阁将成为广州本田今年最大的亮点，也同样成为广州本田最大的希望。从2003年开始在国内投产的第七代雅阁已经在国内销售近5年，目前的累计销量已经接近70万辆，是同级车中销售最大的车型。
凯美瑞的保卫战
去年年底，在第七代雅阁步入产品生命周期末期以及国内消费者对于新车出乎意料的吹捧的双重影响，去年6月份才亮相的广州丰田凯美瑞在今年开始压制住即将换代的第七代雅阁，并在今年2月份开始成功取代雅阁登顶中高级车的王冠。
对于即将导入的新雅阁，广州丰田似乎倒不是很担心，“凯美瑞的车型换代之后，在全球市场上的销售增长势头非常强劲，今年凯美瑞的全球销量有望创下新的销售纪录，所以我们仍然坚信中国市场的凯美瑞会保持现有的优势。”广州丰田表示。
就在上周，凯美瑞的好消息不断传来，10月底，在国家C-NACP的碰撞测试中，今年叱咤车坛的中高级轿车凯美瑞凭借48.8分的出色成绩荣获五星等级评定，成为了C－NCAP有史以来的最高分。依照C－NCAP评分规定，参与此次测试的车型分别接受了正面100％碰撞测试、侧面碰撞测试、正面40％碰撞测试，以及配置加分等四个项目。其中，凯美瑞在正面100％碰撞测试和正面40％碰撞测试项目上分别获得了14.53分和15.71分。这两项成绩均列此次测试车型前茅。
紧接着，2007年11月2日，在广州丰田汽车有限公司总经理葛原徹、执行副总经理袁仲荣、党委书记乔亚东等领导和现场近百名员工代表的掌声里，第20万辆凯美瑞缓缓地开下了生产线。自2006年5月投产以来仅历时一年半，凯美瑞的累计产量就已经达到了20万辆，广州丰田再一次创造了中国乘用车生产速度的新纪录。
最精彩的碰撞
新车效应和历代Camry（佳美）在国内良好的口碑使得凯美瑞在很短的时间内超过雅阁成为同级车新的冠军，但是一旦凯美瑞的新车效应开始减退，加上新雅阁的亮相，明年两款车型将面临残酷的竞争，鹿死谁手目前仍然充满悬念。
凯美瑞和雅阁在全球中高级车市场上一直高居前两位的位置，所以，在导入国内之后，两者之间的竞争仍然会非常残酷。可以预见，随着雅阁的全球换代的到来，Camry和雅阁之间的恩怨肯定将延续到国内。
实事求是地说，两款车型的差距在伯仲之间，凯美瑞以大气和中庸得到更为宽泛的消费者的喜欢，而雅阁在特定的年龄段对于凯美瑞有着当然的优势，所以这种碰撞每每都要擦出火花一点都不奇怪。
从全局的市场来看，Camry作为一款全球车，在全球市场一枝独秀的地位无法被雅阁轻易超越，特别是在东南亚市场上，Camry已经耕耘多年了，在中国和北美，凯美瑞同样有着优势，但是在中国市场上，雅阁的口碑和产品特性一点都不输于凯美瑞，同时，已经憋了两年的广州本田，对于胜利的渴望已经到了非要刺刀见红才可以解渴的地步。而乘着广州丰田渠道未能普及的机会，要在2008年这个最好的时机击败广州丰田那当然是一件最美妙不过的事情了。
同样，对于2006和2007年大红大紫的广州丰田经销商来说，习惯了躺在店里数钱的好日子之后，要开始和本田的经销商刺刀见红，似乎还要好好准备才行。
广州本田和广州丰田，两家挣钱能力最强、产品口碑最接近的两款最强悍的车型开始在产品、渠道和宣传上全面PK，可以想象：这种碰撞要多精彩就多精彩。
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